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domingo, 28 de octubre de 2012

Lorenzo conquista MotoGP


Jorge Lorenzo:
“¡Qué día! Estoy muy contento, ha sido más fácil de lo que esperaba porque Dani ha cometido un error en una curva y se ha caído. Quería seguir con Casey pero él ha estado muy fuerte. Hoy, todo lo que tenía que hacer era terminar la carrera para convertirme en Campeón del Mundo por segunda vez. ¡Es una sensación muy dulce!. Quiero dar las gracias a todo el equipo, a Yamaha, a mi familia, amigos, patrocinadores y a los fans que me apoyan.Es un momento increíble. ¡Hemos sido muy pacientes, hemos estado muy concentrados y finalmente ha llegado el título!".
Lorenzo tras proclamarse campeón de MotoGP 2012

Gradas llenas, emoción al limite, día donde se decidían varios títulos del mundo y donde algunos pilotos corrían en casa. Los aficionados australianos han asistido a la penúltima carrera del año, su cita en Phillip Island para despedir a su ídolo Casey Stoner. El piloto se ha situado a cabeza de carrera antes del tercer giro y se ha mantenido en esa posición hasta el final, manteniéndose en constante liderazgo hasta visualizar la bandera de cuadros. La de este domingo ha sido su quinta victoria de la temporada y la 45ª de su carrera, 38 de ellas en MotoGP.

Por otro lado, Lorenzo ha arrancado desde la segunda posición de la parrilla y en las primeras curvas de la carrera ha retrocedido a la tercera posición, por detrás de su rival por el Campeonato, Dani Pedrosa, y de Casey Stoner, el líder de la carrera. En la segunda vuelta, al llegar a la curva cuatro del trazado, Pedrosa se ido al suelo dejando vía libre a Stoner y Lorenzo. El piloto mallorquín ha manteniendo la distancia con Cal Crutchlow, que rodaba  en tercera posición, hasta cruzar la línea de meta para coronarse campeón de MotoGP 2012.

La victoria otorga a Lorenzo 350 puntos, con 43 de ventaja sobre Pedrosa antes de la última carrera del año. En todo este año Lorenzo ha acumulado seis victorias y diez segundo puestos.

Detrás de los dos pilotos que encabezaban la carrera se encontraba Cal Crutchlow ha liderado a un grupo de cuatro pilotos, con Stefan Bradl, Andrea Dovizioso y Álvaro Bautista, que han mantenido una entretenida pelea para hacerse con un puesto en el podio de Phillip Island. En un segundo grupo, Valentino Rossi (Ducati Team) lideraba una batalla por delante de Karel Abraham (Cardion AB Racing) y de su compañero de garaje Nicky Hayden.

Y la cara amarga de esta jornada la vemos en Dani Pedrosa que se despide del título al irse al suelo en la segunda vuelta cuando lideraba la carrera. Ha perdido las últimas opciones de título que conservaba ya que había salido a intentar ganar y seguir con sus aspiraciones de prolongar la batalla por el título de MotoGP hasta la cita final de Valencia, dentro de dos semanas.
Pedrosa tras la caida


Dentro de dos semanas el encuentro lo veremos en Valencia,donde veremos al campeón, Lorenzo, libre de la presión de ganar. Allí llegarán el barcelonés como subcampeón del mundo de MotoGP y Casey Stoner como tercero de la general, dos posiciones que ya tienen aseguradas antes de la carrera que cerrará la temporada 2012.



miércoles, 23 de mayo de 2012

The Doctor salta al podio después de su mal año


El italiano Valentino Rossi, el veterano de la categoría de MotoGP, ha conseguido por fin después de tanto tiempo su mejor resultado al manillar de la Desmosedici GP12 en el circuito de Le Mans.
Rossi tras acabar segundo el Le Mans

En una carrera a 28 vueltas que ha arrancado con lluvia y ha acabado con una trazada seca tras una remontada, el piloto consiguió ponerse tras el incansable Casey Stoner, que mantenía su segundo puesto tras Lorenzo, y que Rossi, en la última vuelta superó tras una pelea de adelantamientos y acompañados de lluvia. Hacía un año que el `Doctor´ no visitaba el podio, desde la carrera celebrada en este mismo escenario en 2011.
Las tres últimas vueltas han deparado un espectáculo fascinante  para los aficionados de MotoGP, con un duelo entre dos viejos adversarios, Stoner y Rossi, intercambiando posiciones con arriesgados adelantamientos. Pero ha sido sin duda el piloto italiano, el `Doctor´ de los tiempos más gloriosos, quien se ha hecho finalmente con la segunda posición al pasar a Stoner en la primera chicane, en la última vuelta, y mantener después una ventaja suficiente para firmar su mejor resultado al manillar de la Ducati desde que se integró en la escudería hace dos temporadas.
Valentino Rossi-2º:
"Otro podio con Ducati, pero sobre todo es el mejor resultado de siempre con esta moto. Sabía que tenía una oportunidad importante en estas condiciones. En mojado siempre hemos ido bien, he tratado de conducir sin cometer errores con el objetivo de subir al podio", ha explicado el número 46.
La pelea entre el italiano y Stoner por la 2º posición

El australiano, Casey Stoner, terminó la carrera en tercera posición, es ahora segundo en la clasificación general del Campeonato, con 82 puntos, 8 menos que Jorge Lorenzo.
Por otro lado el español Dani Pedrosa, que arrancaba desde la pole, se ha quedado fuera del podio por primera vez esta temporada. El barcelonés ha perdido el contacto con el grupo en las primeras vueltas y, tras pilotar en solitario durante buena parte de la carrera, ha conseguido mantener la concentración y sumar importantes puntos para el Mundial, en el que mantiene la tercera posición.

Casey Stoner-3º:


"Me he divertido en la lucha con Valentino al final; nos hemos pasado limpiamente y hemos intercambiado nuestras posiciones varias veces pero sabía que Rossi tenia mejor ritmo que yo y cuando me ha pasado no he podido estar con él. Hemos hecho el máximo que podíamos hoy y el podio es un gran resultado".
Aunque el líder sin duda de la carrera ha sido Jorge Lorenzo, que en Le Mans, donde ya se impuso en 2009 y 2010 en la categoría reina, el balear ha conquistado su segundo triunfo de 2012, un éxito que le permite además recuperar el liderato de MotoGP™.
El piloto balear ha realizado una salida impecable desde la segunda fila de parrilla y se ha situado en cabeza tras las primeras curvas. Desde ese momento, ha emprendido una cabalgada impecable, sin errores.
Finalmente, tras los líderes indiscutibles de la carrera en Le Mans se posicionaban con un quinto puesto por delante de Nicky Hayden, Héctor Barberá y Álvaro Bautista, los hombres que han completado el top ten.
James Ellison (Paul Bird Motorsport) ha realizado una brillante actuación que le ha llevado a terminar 11º , la CRT más destacada de la prueba. Randy De Puniet ha experimentado una pesadilla parecida a la vivida el año pasado en su carrera de casa, cuando se cayó en la segunda vuelta. Hoy, el francés se ha ido al suelo en el momento de arrancar y aunque ha podido reincorporarse a la prueba con su segunda moto ha vuelto a caerse, esta vez sin posibilidad de continuar, a seis vueltas del final.

fuentes:
http://www.motogp.com/es/news/MotoGP
http://www.flickr.com/
http://www.sportyou.es/blog/motos/2012/05/20/lorenzo-conquista-le-mans-y-rossi-se-reivindica-413237.html

martes, 1 de mayo de 2012

Jerez cambia de líder este año

Tras salir desde la quinta posición de la parrilla de salida, y de excluirse del warm up matinal, Casey Stoner ha conseguido desde la tercera vuelta ponerse líder de la carrera y acabarla como el australiano solo sabe, ganando y luchando bajo la vista incansable de Jorge Lorenzo.
 Esto no es nada nuevo en el piloto, ya que en la primera carrera de la temporada 2011, el australiano y el balear han marcado diferencias con el resto de sus rivales tras unos primeros giros repletos de altibajos. A dos vueltas para el final, parecía que el piloto de Yamaha podía intentar el adelantamiento pero Stoner ha controlado la situación y ha cruzado la meta con 0.947s.de margen sobre Lorenzo anotar su primer triunfo en este escenario en la categoría reina.


Casey Stoner, 1ª posición: 
“No hemos hecho una gran salida, así que he intentado ponerme fuera de peligro, ha habido algunas apuradas de frenada, algunos toques y era importante no estar allí en medio!. Después he conseguido ganar varias posiciones en poco tiempo y ponerme delante. No he intentado abrir un hueco porque sabía que Jorge y Dani eran muy rápidos, pero sólo quería estar ahí delante con ellos y poner un poco de margen con el resto”.
casey-stoner-jerez
Casey Stoner líder en Jerez


 El mallorquín tras haber ganado en Jerez en las dos últimas temporadas, queda en la jornada de este domingo, desbancado de su “trono” en la ciudad andaluza y deja el testigo a Stoner, que continua imparable. Lorenzo ha firmado una segunda posición que le mantiene como líder en la clasificación general. Dani Pedrosa, ha protagonizado una buena salida situándose primero al arrancar desde la segunda posición de la parrilla. El barcelonés se ha mantenido tercero durante casi toda la carrera, y ese resultado le otorga la tercera plaza en el Mundial.


 Dani Pedrosa, 3ª posición:
“Ha sido una carrera extraña. En la parrilla pensábamos que quizás no tendríamos una carrera completa en seco y, después de ver las caídas que ha habido en Moto3 y Moto2 en las primeras vueltas, he ido con demasiada precaución al inicio. He hecho una buena salida pero me han pasado y me he quedado algunas vueltas estancado con Dovizioso y Hayden. Cuando he conseguido pasarles y ponerme tercero, Casey y Jorge ya estaban muy lejos, a cuatro segundos. Así que me he concentrado al máximo para incrementar el ritmo al mismo tiempo que era complicado mantener la presión de Crutchlow, que llevaba neumático duro delante y podía frenar más fuerte en las últimas vueltas”.
Protagonistas de otra sólida carrera, el dúo del Monster Yamaha Tech 3, Cal Crutchlow y Andrea Dovizioso, han finalizado la carrera en 4ª y 5ª posición. Británico e italiano han conservado las distancias con Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini), que les ha seguido el rastro toda la prueba y ha acabado ocupando la 6ª plaza precediendo a Stefan Bradl (LCR Team) y al trío de pilotos de Ducati formado por Nicky Hayden, Valentino Rossi y Héctor Barberá, que han completado el top 10. 
Ben Spies que no había terminado la carrera en los dos últimos años en Jerez, ha visto sin embargo este año la bandera de cuadros en una 11ª posición que daba un poco de luz a su apagada actuación del fin de semana. Tras este piloto, encontramos a un español, Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) ha sido el piloto CRT mejor clasificado.


fuentes: 
http://www.motogp.com/
http://www.flickr.com/

jueves, 12 de abril de 2012

Viñales se ha impuesto en el estreno de Moto3

Maverick Viñales (Blusens Avintia) el ganador de las dos últimas carreras de 2011, se ha convertido en el primer ganador de la nueva categoría de Moto 3 que este domingo ha celebrado su primera victoria en el circuito de Qatar.
La carrera que ha abierto la jornada de competición de este domingo en el circuito del desierto ha tenido como líder inicial al joven piloto italiano Romano Fenati (Team Italia FMI). El debutante italiano ha mantenido la cabeza de la carrera hasta la sexta vuelta, cuando Viñales le ha dado alcance para ocupar la primera posición.
Maverick Viñales
Maverik Viñales en Qatar



A falta de cuatro vueltas, Viñales ha forzado algo más el ritmo y ha distanciado gradualmente al motociclista italiano para imponerse sin dificultades en la primera carrera de la categoría de Moto3 Fenati se ha asegurado una segunda plaza que augura un brillante futuro para la promesa transalpina y Sandro Cortese ha completado el podio por delante de Luís Salom que ha terminado firmando el cuarto puesto. A su espalda se ha clasificado el portugués Oliveira, otro de los motociclistas que ha destacado a lo largo del fin de semana en Qatar.

“Me hace mucha ilusión ser el primer piloto que gana en Moto3, ¡pero no quiero quedarme solo con una!, intentaremos seguir trabajando para conseguir más. Por el momento todo ha salido bien y llegaremos a Jerez con la moral a tope” adelantó el motociclista de Girona, convertido en el primer vencedor y líder de Moto3. Para los amantes de las estadísticas, su triunfo en Catar le convierte también en el segundo piloto más joven, después de Marco Melandri, que se impone en tres carreras consecutivas en la cilindrada más pequeña.

lunes, 9 de abril de 2012

Lorenzo destrona a Stoner en el primer premio de la temporada

MotoGp | Qatar, Lorenzo si aggiudica la prima gara del 2012
Lorenzo líder en Qatar



Este domingo 08 de abril en Qatar donde se disputaba el primer gran premio de la temporada de MotoGP Jorge Lorenzo ha conseguido su primera victoria en el circuito de Losail en la categoría reina después de una gran lucha entre los pilotos del Repsol Honda Team, Dani Pedrosa y Casey Stoner, que llevaban peleando desde la primera vuelta. Stoner que partía líder de la parrilla tras los entrenamientos realizados el día anterior, superó a Lorenzo apenas completados los primeros cuatro giros y ha encadenado vuelta tras vuelta con cronos de 1.56 bajos que le ha llevado a estar líder indiscutible de casi toda la carrera, salvo el última tercio de la carrera donde la lucha entre los tres pilotos ha sido la clave para que esta carrera diera un giro sorprendente sin lugar a dudas.
 Era el podio de Qatar donde en los últimos cuatro años el piloto mallorquín nunca había sido ganador en esta categoría y este año llegaba en busca su primera victoria en el circuito en la máxima categoría, pero pronto ha visto que la pareja del equipo oficial Honda no le pondría las cosas tan fáciles. Pedrosa que salió con una clara desventaja ya que partía de un puesto en la parrilla de salida desde la tercera fila, ha tenido una remontada sorprendente, y se ha hecho un hueco en el grupo líder de la carrera, convirtiéndose en un trio que luchaba por ser el ganador de la primera carrera del 2012.
 Apenas a dos vueltas del final, Pedrosa por fin pudo superar al piloto australiano, para colocarse en segunda posición, pero sin posibilidades de alcanzar al piloto de Yamaha, que ha cruzado la línea de meta con 8 décimas de ventaja. Stoner ha sido finalmente tercero, seguido del dúo del Monster Yamaha Tech 3, Cal Crutlow y Andrea Dovizioso. 
 Nicky Hayden (Ducati Team) ha conseguido la sexta plaza tras embarcarse en una pelea con el piloto español Héctor Barberá (Pramac Racing) que ha llevado al valenciano a salirse de la trazada en la penúltima vuelta, aunque ha podido regresar a pista en la novena posición. En la séptima posición encontramos a Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) y el debutante Stefan Bradl (LCR Team) que ha finalizado su primera carrera en la categoría reina firmando el octavo puesto. 
En el decimo puesto nos encontramos a un Valentino Rossi (Ducati Team clasificado ayer en la duodécima posición de la parrilla que no ha remontado el vuelo en la carrera de este domingo. Tras él se ha situado Ben Spies y Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing Team) 12º y el mejor piloto del pelotón al manillar de una CRT.
 Los italianos Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini) y Danilo Petrucci (Came Iodaracing) no han terminado la carrera, mientras Randy De Puniet (Power Electronics Aspar), Yonny Hernandez (Avintia Racing MotoGP) y Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) han sumado sus primeros puntos en el Campeonato al registrar respectivamente la 13ª, 14ª y 15ª posición.


fuentes: http://www.motogp.com/
http://www.telecinco.es/motogp/

miércoles, 28 de marzo de 2012

Final de pretemporada: Test de Jerez

casey-stoner-jerez
Stoner en Jerez

Viernes: el primero de los tres días de entrenamientos oficiales de MotoGP en el trazado gaditano ha sido con sol y poco viento, favorable para un comienzo de sesión sin duda. En mitad de la sesión (14.00h.) el piloto mallorquín, Jorge Lorenzo fue el más rápido contingente gracias a un crono de 1.40.118, todavía lejos de los mejores cronos de ese trazado que pertenece también al propio Lorenzo con 1.38.189.
Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) ha encabezado la hoja de tiempos hasta mediodía, cuando Lorenzo le ha superado por una milésima de segundo. Nicky Hayden (Ducati Team) es por el momento el piloto de Ducati más resaltado gracias a un crono de 1.40.545 que le sitúa en 5ª posición y su compañero de equipo Valentino Rossi se posiciona en el séptimo mejor tiempo (a 0.838s de Lorenzo) precedido por la YZR M1 satélite de Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3).
Randy De Puniet es el piloto más rápido sobre una montura CRT, con un crono de 1.41.564, a 1.4seg. de la referencia establecida por Lorenzo y por delante de las Ducati satélite de Héctor Barberá (Pramac Racing) y del checo Karel Abraham (Cardion AB Motoracing).  Álvaro Bautista (San Carlo Gresini) y Stefan Bradl (LCR Team) completan las diez primeras posiciones al manillar de sus Honda RC213V.


Sábado: La segunda sesión del Test de MotoGP en Jerez ha comenzado bajo un cielo gris y con viento. La lluvia que ha descargado después sobre el circuito andaluz ha hecho desistir a los pilotos de su intención de reanudar los entrenamientos de ayer, a la espera de un cambio en las condiciones.
 Poco antes de las 2 de la tarde, Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha iniciado una tanda de 10 vueltas en solitario que ha completado con un significativo mejor crono de 1.49.854, a más de 10 segundos del tiempo que ayer el cual le sitúo con el tercer mejor tiempo. Nicky Hayden ha registrado el mejor crono del este sábado en el Test Oficial de MotoGP™. El piloto de Kentucky ha desplazado en su penúltimo giro al checo Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), hoy 2º sobre su Ducati GP12 satélite con un tiempo de 1.41.661, 0.906s. por detrás de Hayden.
Jorge Lorenzo y Ben Spies se han visto obligados a esperar hasta la tarde para iniciar su actividad en la pista este sábado, donde Ben Spies ha conseguido una posición 3º con  26 vueltas y Jorge Lorenzo una rara 13º posición con 28 vueltas:
“Hoy hemos comenzado tarde debido al mal tiempo y sólo he podido hacer 25 o 30 vueltas en mojado. Ahora sabemos que la moto funciona muy bien y es competitiva, estábamos en el segundo puesto en mojado por detrás de Dani, y el siguiente piloto, Cal, iba un segundo por detrás. Todavía tenemos que trabajar en nuestra electrónica, no tenemos la solución perfecta para Catar. Para mañana no tenemos nada nuevo, pero debemos decidir si utilizar o no algunas piezas” Jorge Lorenzo.

Domingo: Como en la jornada del viernes que abrió el último Test de la pretemporada, Stoner ha esperado hasta los últimos minutos de la sesión para lanzar un ataque que ha resultado definitivo. Una caída de Mattia Pasini (Speed Master) en la curva 3 del circuito, a falta de media hora para el final del Test, había obligado a interrumpir la actividad en la pista durante unos breves minutos, donde el italiano ha salido ileso.
El australiano ha firmando un registro de 1.38.780. Stoner, que ayer apenas completó 3 giros en la pista gaditana, ha acumulado hoy más de 60 y ha concluido la tercera y última jornada del Test Oficial que ha puesto el punto final a la pretemporada 2012 como dominador de la categoría reina.
Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) ha encabezado la tabla de tiempos desde primera hora y a lo largo de la sesión, hasta el “sablazo” de Stoner. El mallorquín ha sido el primero en rodar por debajo de la barrera de 1'39”. Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha terminado a 0.377s de su compañero de equipo, gracias a un mejor tiempo de 1'39.157. Pedrosa también ha llevado a cabo una simulación de carrera con un ritmo impresionante. Al igual que Lorenzo, el piloto de Honda ha completado 26 vueltas con cronos de 1.40 medios.
Valentino Rossi con el problema de entrada en curva de su GP12 el domingo por la tarde el nueve veces campeón del Mundo ha conseguido una mejora personal de casi 1.2 segundos y ha firmado un crono en 1.39"s por primera vez en este Test. Héctor Barberá ha firmado el 11º mejor registro, 3 décimas por delante del otro piloto con Ducati no oficial, el checo Karel Abraham (Cardion ab Motoracing) y el francés Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) ha cerrado la prueba como el piloto más rápido sobre una CRT. Sobre su ART ha firmado la 13ª posición general, a 1.821s de Stoner.
Dani Pedrosa en Jerez


Resultados de las jornadas pincha aqui
fuentes: 

martes, 13 de marzo de 2012

mick doohan del drama a la gloria





Michael "Mick" Doohan nació el 4 de junio de 1965 en Brisbane (Australia). Más conocido en Australia y alrededor del mundo como cinco veces Campeón del Mundo de Moto GP 1994 a 1998, y la celebración de cuatro récords mundiales en 1997 por sus logros sobresalientes de carreras. Mick Doohan ha sido galardonado con numerosas distinciones en su carrera de la Orden de Australia en 1996, al ser colocados en el Salón de la Fama del Deporte de Australia tres veces.


Su carrera


Michael Doohan obtuvo 54 victorias y cinco títulos mundiales consecutivos en la categoría de 500. Sólo Giacomo Agostini y Valentino Rossi han tenido mayor éxito que Doohan en la historia de la categoría reina del campeonato del mundo.Pero las cifras de Doohan también hubieran sido mayores incluso si no hubiera sufrido las terroríficas lesiones a las que se enfrentó cuando lideraba más que holgadamente la clasificación del campeonato en 1992, y que casi le cuestan la amputación de la pierna derecha. Afectada por una gangrena sólo fue salvada después de que el doctor Costa inmovilizase ambas extremidades juntas durante semanas para regenerar los tejidos de la pierna afectada.
El retorno de Doohan de semejante lucha contra la adversidad para ganar cinco títulos mundiales está, sin duda, entre las mayores gestas de la historia de cualquier deporte. La mayoría de los pilotos se habría retirado después de sufrir un trauma semejante, y seguramente ninguno lo habría podido superar psicológicamente como Doohan lo hizo. En los meses siguientes al accidente entrenó tan duro que se volvió a doblar como un plátano tibia y peroné, pero ni siquiera eso impidió que comenzase a tiempo la temporada de 1993.
Y cuando se dio cuenta de que su tobillo rígido le impedía accionar la palanca de freno, simplemente comenzó a usar un sistema alternativo con una leva bajo la maneta del embrague que accionaba con el dedo pulgar: «Fueron tiempos difíciles», nos cuenta Doohan con su típica y eufemística forma de expresarse. «No quise perder tiempo esperando a recuperarme porque sabía que cuanto más tardase en volver a subirme a la moto, más difícil sería hacerlo. Pero hubo momentos en los que pensé que no lo conseguiría.
Doohan (1)
Michael Doohan  lesionado.
En el ‘93 todavía estaba aprendiendo a llevar la moto con la falta de movimiento en el tobillo. Me tenía que encaramar a ella de forma distinta y tuve que acostumbrarme a la palanca de freno en el pulgar. Pero conseguí un par de buenos resultados y eso reforzó mi creencia de que podría volver a ser un piloto fuerte otra vez».
Doohan ganó su primer título en 1994 y repitió de forma consecutiva en el ‘95, ‘96, ‘97 y ‘98. El tobillo derecho de Doohan permanece soldado y sin movimiento, camina cojeando y conserva horrorosas cicatrices que más bien parecen ser producto del ataque de un tiburón. Pero nunca ha dejado el menor espacio a la autocompasión: «Siempre supe que todo esto podía pasar», confiesa Doohan con franqueza, «pero sólo te tienes a ti para culparte de lo que ocurra y a los demás les da igual, así que tienes que tener claro todo eso».
La resistencia de Doohan al dolor ha llegado a ser legendaria. Cuando se rompió un dedo durante los entrenamientos del GP de Alemania en 1995, rechazó la infiltración y volvió a pista para hacerse con la «pole»: «No me gustan los analgésicos», dijo simplemente al respecto entonces.
la retirada
Después de retirarse en 1999, los intereses de Mick se quedó con el circuito de carreras, sin embargo, que más tarde dirigió su mirada a la aviación mediante la obtención de su licencia de piloto de helicóptero. Por otra parte, Mick logros en los negocios ha crecido tanto en los mercados australianos e internacionales para incluir a empresas de aviación, entretenimiento y bienes raíces ... Más en particular, Mick está muy orgulloso de su familia y su participación en los programas de seguros de montar a prueba los programas SMART y MAC.


Michael Doohan
En la actualidad

 

 Sumario

500ccAll
Primer Gran Premio1989 - JPN
Primera Pole Position1990 - SPA
Primera vuelta rápida en carrera1990 - SPA
Primer podio1989 - WGER
Primera victoria en Gran Premio1990 - HUN
Victorias en Grandes Premios5454
2das Posiciones3131
3ras Posiciones1010
Podios9595
Poles5858
Vuelta rápida en carrera4646
Victorias en Campeonato del Mundo55






fuentes: