DANI GANA, LORENZO SE CAE

Podio de la carrera de Cheste

Así se podría resumir la jornada del pasado domingo, donde podíamos ver a los dos pilotos españoles acabando el mundial 2012 de formas completamente opuestas. A esto se le añadiría por supuesto que esta carrera significaba para el piloto australiano, Casey Stoner su retirada de los circuitos, y el cambio de Rossi a Yamaha después de dos años con Ducati sin buenos resultados.

Dani Pedrosa se ha alzado con la victoria en el Gran Premio de Cheste (la sexta en este circuito) para cerrar la temporada como subcampeón del mundo, a sólo 18 puntos del vencedor, Jorge Lorenzo, y siendo el piloto con más triunfos de la temporada, con un total de siete.

Dani Pedrosa, Lider de la carrera

Tras la vuelta de calentamiento, varios pilotos han decidido pasar por el pit lane para cambiar los neumáticos y Pedrosa ha sido uno de ellos, junto con Nicky Hayden, Álvaro Bautista y Cal Crutchlow perdiendo su posición de pole y comenzando últimos de carrera. Pero al barcelonés solo le han sido suficientes 12 vueltas para llegar hasta Lorenzo y ponerse a su rueda justo antes de que el piloto de Yamaha cometiera un error y se fuera al suelo y Pedrosa se mantuviera en cabeza de carrera, cruzando la meta con más de 37 segundos de diferencia

Por otro lado, la cara amarga de la carrera le ha tocado esta vez a Lorenzo, el cual salió desde la parrilla de salida, pero con neumáticos de mojado. En la décima tercera vuelta ha sido cuando se ha ido al suelo al intentar pasar a James Ellison, que rodaba con vuelta perdida. El balear se ha salido de la trazada seca y ha perdido el control de la M1,

Nicky Hayden se ha ido al suelo en la octava vuelta tras el perder el control de su Desmosedici en la curva 12 del trazado. En esa vuelta, Stefan Bradl ha adelantado a Katsuyuki Nakasuga, piloto sustituto de Spies en el equipo oficial Yamaha. El alemán se ha situado en tercera posición, pero se ha ido al suelo instantes después, dejando al piloto japonés en posición de podio.

Stoner, el protagonista del final de temporada por su retirada, remontó a final de carrera pasando a Bautista, al que dejó sin podio. Se pudo despedir desde el podio. Detrás, Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) ha sido cuarto y Valentino Rossi, 10º en su última carrera con Ducati.

 Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini), Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3), Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Danilo Petrucci (Came IodaRacing Project) y James Ellison han completado las nueve primeras posiciones por delante de Rossi.

 Aleix Espargaró ha sido 11º y se ha asegurado el honor de ser el mejor piloto CRT del Campeonato por delante de su compañero Randy de Puniet, hoy 12º.

fuentes:

http://www.motogp.com/es/news/2013/stoner+farewell

http://www.motogp.com/es/news/2012/spain+valencia+motogp+race+pedrosa

http://www.telecinco.es/motogp/motogp/pilotos/dani-pedrosa/Pedrosa-vence-solitario-Valencia_0_1507275121.html

http://www.marca.com/2012/11/11/motor/mundial_motos/1352641874.html?a=eb329c0296364b928e132c5eab7e3bec&t=1352902781

PEDROSA AÚN MANTIENE LA ESPERANZA DEL MUNDIAL 2012

Podio del GP de Motegi

Dani Pedrosa ha conseguido su quinta victoria en este Mundial 2012, su récord personal en MotoGP, el piloto sigue así recortando puntos en su lucha con Jorge Lorenzo por el título mundial, al que le quedan ahora tres carreras por disputarse.

Dani Pedrosa: "Ha sido una carrera dura porque el ritmo ha sido muy rápido desde el inicio. He arrancado intentado entender cómo funcionaba la moto después de los problemas que tuvimos ayer con el chattering, ya que no sabíamos cómo sería hoy. Al principio no tenía demasiado, pero ha ido a peor durante la carrera. Lo he controlado lo mejor que he podido y me he ido con Jorge y en cuanto he podido encontrar un hueco, saliendo un poco mejor de la curva, le he pasado, he encadenado unas buenas vueltas y al final he podido controlar la ventaja". 

Lorenzo ha mantenido la primera posición saliendo desde la pole y junto a Dani han abierto pronto una importante brecha que nadie ha podido arreglar. Pedrosa ha seguido el ritmo de Jorge vuelta a vuelta, sin dejar que se escapara con un giro de 1'45.589. Ya sintiéndose a gusto en su forma de pilotaje, en la vuelta 11 Pedrosa ha pasado al ataque, superando a Lorenzo para controlar la carrera hasta cruzar la meta con 4.275 segundos de ventaja, la carrera más rápida de la historia en 42'31.569. Con esta victoria, Pedrosa se mantiene como el único piloto que ha ganado en Motegi en las tres categorías.

El  compañero de equipo  del mallorquín, Ben Spies ha terminado su participación en la carrera en la segunda vuelta. Los frenos del tejano se han sobrecalentado al entrar en la primera curva, dejándole sin otra opción que salir fuera de la pista por seguridad. Su abandono de hoy le mantiene en la 10ª posición de la clasificación general, con 88 puntos.

En el tercer escalón del podio japonés nos encontramos a otro español, un sorprendente Bautista la cual ha sido la mejor manera de celebrar la renovación de su acuerdo con Gresini Racing para la temporada 2013. Este GP de Motegi ha empezado bien y ha terminado aún mejor para el piloto del San Carlo Honda Gresini, que ha firmado un podio importante por varias razones. Además de dar una alegría adicional a Honda en el circuito `de casa´, el segundo cajón del año ha impulsado al manchego hasta la quinta posición de la clasificación general, superando a Rossi y a Crutchlow, los pilotos que le precedían hasta hoy.

Álvaro Bautista 

El todavía campeón mundial Casey Stoner, en su primera carrera tras la lesión,  partía séptimo en parrilla y ha conseguido recuperar dos puestos en la primera vuelta. A partir de ahí, ha dado el máximo para mantener el fuerte ritmo de carrera y acabar quinto a pesar de las dificultades en el pilotaje que le ocasiona todavía su tobillo lesionado.

Sin apenas tiempo para descansar, pilotos y equipos abandonan Japón para afrontar la próxima semana la décimo sexta prueba del Mundial en Malasia. Pedrosa es segundo en el campeonato con 282 puntos, a 28 de Jorge Lorenzo, mientras que el australiano mantiene la tercera posición con 197 puntos.

 Clasificación de MotoGP a día de hoy: http://www.motogp.com/es/Results+Statistics/2012/JPN/MotoGP/World+Standing

LORENZO QUIERE SEGUIR SIENDO LÍDER EN MOTEGI

Este gran premio de Motegi es el primero de las tres citas consecutivas en escenarios de Asia-Pacífico antes de que el Campeonato regrese a Valencia para el GP final en poco más de un mes. Lorenzo cuenta con una victoria en Motegi en 2009 y un podio en 2011,cuando cruzó la meta en segunda posición.

Jorge Lorenzo

"Empezamos la gira asiática liderando el Campeonato y en buena forma después de la carrera de Aragón. Por supuesto que va a ser difícil porque nuestros adversarios son muy fuertes en este momento de la temporada, pero tenemos que jugar nuestras cartas de la mejor manera posible. “

Jorge Lorenzo lider del mundial

Pero detrás del mallorquín contamos con un Pedrosa en gran forma y su compañero de equipo Casey Stoner de regreso a la acción tras su lesión en el circuito de Indianapolis, las victorias, e incluso las segundas posiciones, pueden resultar mucho más caras de conseguir. Pedrosa intentará conseguir su triunfo del año pasado en el circuito japonés, en un podio que estuvo ocupado por los mismos protagonistas de los que se está hablando ahora, Pedrosa, Lorenzo y Stoner.

 Sin embargo, aunque Lorenzo vaya con todo el convencimiento de luchar para ganar y seguir en lo alto de la clasificación, Stoner no se lo quiere poner nada fácil ya que debido a la lesión sufrida, ha perdido muchos puntos en el mundial que intentará ir recuperando y la carrera del próximo domingo es su meta para poder hacerlo efectivo, aunque no sabemos aun si sus condiciones físicas le acompañaran en su deseo.

El compañero de equipo de Lorenzo, Ben Spies, aspira a encontrar un rendimiento extra en su Yamaha que le permita cuanto menos marcar distancias con el afinado dúo del Monster Yamaha Tech 3, Andrea Dovizioso y Cal Crutchlow, con quienes acostumbra a lidiar en carrera cuando las cosas no se tuercen. Cuarto en el Campeonato, Dovizioso tiene 44 puntos más que británico.

Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) intenta desde hace un tiempo remediar una solución a sus problemas de configuración de su Honda. El talaverano ha demostrado que puede rodar en el grupo de cabeza, como en Misano. Un podio como el conseguido en ese escenario podría suponer un espaldarazo de cara a atar su futuro en la categoría y para mantener a distancia a su perseguidor inmediato en la general, Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP).

Valentino Rossi, quien el año pasado se fue al suelo en la primera vuelta de la carrera japonesa, ya ha declarado que espera con ganas esta cita, convencido de que la Ducati debe ser más competitiva. Los pilotos satélite de Ducati, Karel Abraham (Cardion AB Racing) y Héctor Barberá (Team Pramac Racing),  el checo buscará repetir cuanto menos ese 9º puesto, el valenciano acudirá con la esperanza de pelear en posiciones de mayor protagonismo que el 12º puesto de la última vez, por detrás de las ART del Power Electronics Aspar.

Stoner nuevo líder de la cilindrada en Estoril

 Casey Stoner (Repsol Honda) ha sumado su segunda victoria en el Gran Premio del Circuito de Estoril y se convierte a tan solo un punto de distancia en el nuevo líder del campeonato, precedido de Lorenzo y Pedrosa. Stoner ha comenzado desde la pole position y se ha mantenido desde entonces en la cabeza de la carrera acosado todo el tiempo por el incansable Jorge Lorenzo que ha terminado segundo y de Dani Pedrosa, que ha sumado su tercer podio y hecho su podio número 100.
 Stoner ha sumado su victoria 42 en el Mundial, igualando el récord de Max Biaggi y Tony Mang y con su triunfo en Portugal puede decir ya que ha ganado en todos y cada uno de los circuitos del actual calendario.


 Casey Stoner 1º posición:

 “Ha sido otro fantástico fin de semana para nosotros. Esta mañana teníamos más confianza pero también estábamos un poco preocupados porque ayer por la tarde conseguimos una puesta a punto muy similar a la del último entrenamiento libre, pero las condiciones han sido un poco peores en el warm up. No hemos tenido demasiados problemas de chattering, pero en la carrera, con temperaturas más altas, hemos sufrido más. Eso ha dificultado mucho mi pilotaje”.

 El australiano y su rival balear han entablado un nuevo duelo al frente del grupo, con Dani Pedrosa en tercera posición, reproduciendo en el trazado portugués el mismo duelo que una semana antes se vio en el GP de España. Lorenzo ha protagonizado una brillante carrera, sin perder en ningún momento la rueda del australiano, pero de nuevo se ha visto imposibilitado de intentar cogerlo y ha visto la bandera a cuadros 1.4segundos después que Stoner.


 Jorge Lorenzo 2º posición:

 "Estoy contento con esta segunda posición porque me esperaba luchar por el tercer o el cuarto puesto, no por la victoria. La moto ha mejorado mucho con respecto a los entrenamientos, así que ha sido posible. He tenido dos problemas, en la salida he usado mucho el embrague y lo he quemado; en las dos o tres primeras vueltas ha estado sobrecalentado y he perdido mucho terreno respecto a Casey, que al final también era muy fuerte. Aparte de esto, todo ha ido bien y he hecho la vuelta rápida, lo cual no es muy habitual en mí. Estamos a sólo un punto de Casey, espero que mañana podamos mejorar algo en la moto y que estemos delante de nuevo".

Los pilotos del Monster Yamaha Tech 3, Andrea Dovizioso y Cal Crutchlow, han repetido su particular lucha por la cuarta posición pero esta vez ha sido el italiano quien se ha impuesto al británico. En cambio, Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) y Valentino Rossi (Ducati Team) han corrido toda la carrera al margen de los demás, pilotando en solitario, sin rivales que asechasen su puesto. Los dos se han batido en las primeras curvas para luego encontrar su propio ritmo.


El español, al manillar de la RC213V, tenía algo más de velocidad que el italiano y por tanto se ha adjudicado la sexta posición, su mejor resultado en MotoGP con Honda (igualando el de la semana pasada en Jerez). Después de dos días de trabajo en la configuración de la GP12, el italiano ha rodado a un ritmo relativamente rápido y muy consistente, finalizando en un séptimo puesto que es su mejor resultado de la temporada hasta la fecha.


 Valentino Rossi 7º posición:

 “Tenemos que mejorar en la salida de las curvas y en la aceleración, porque ahora no somos tan eficaces como los otros debido a que no podemos utilizar toda la potencia. Tenemos un test mañana, y empezaremos a trabajar en ello. En cualquier caso, hoy incluso he podido divertirme".

 


Ben Spies (Yamaha Factory Racing), Stefan Bradl (Team LCR) y Héctor Barberá (Pramac Racing) han completado los diez primeros puestos. En los últimos puestos han estado Nicky Hayden (Ducati Team) y Karel Abraham (Cardion AB), que ha sufrido una aparatosa caída a falta de 4 vueltas. Iván Silva (Avintia Blusens) se ha retirado en la primera parte de la carrera, dolorido por la caída sufrida en el warm up matinal.


Tampoco han terminado la prueba Mattia Pasini (Speed Master) y Yonny Hernández (Avintia Blusens), víctimas de otras caídas, ni James Ellison, retirado. Aleix Espargaró, 12º, se confirma al frente de la categoría CRT. Su compañero Randy De Puniet se sitúa 2º tras firmar hoy la 13ª posición.


 Clasificación actual del mundial: http://www.motogp.com/es/Results+Statistics


fuentes: http://www.motogp.com/es
http://www.flickr.com/

Lorenzo destrona a Stoner en el primer premio de la temporada

Lorenzo líder en Qatar

Este domingo 08 de abril en Qatar donde se disputaba el primer gran premio de la temporada de MotoGP Jorge Lorenzo ha conseguido su primera victoria en el circuito de Losail en la categoría reina después de una gran lucha entre los pilotos del Repsol Honda Team, Dani Pedrosa y Casey Stoner, que llevaban peleando desde la primera vuelta. Stoner que partía líder de la parrilla tras los entrenamientos realizados el día anterior, superó a Lorenzo apenas completados los primeros cuatro giros y ha encadenado vuelta tras vuelta con cronos de 1.56 bajos que le ha llevado a estar líder indiscutible de casi toda la carrera, salvo el última tercio de la carrera donde la lucha entre los tres pilotos ha sido la clave para que esta carrera diera un giro sorprendente sin lugar a dudas.
 Era el podio de Qatar donde en los últimos cuatro años el piloto mallorquín nunca había sido ganador en esta categoría y este año llegaba en busca su primera victoria en el circuito en la máxima categoría, pero pronto ha visto que la pareja del equipo oficial Honda no le pondría las cosas tan fáciles. Pedrosa que salió con una clara desventaja ya que partía de un puesto en la parrilla de salida desde la tercera fila, ha tenido una remontada sorprendente, y se ha hecho un hueco en el grupo líder de la carrera, convirtiéndose en un trio que luchaba por ser el ganador de la primera carrera del 2012.
 Apenas a dos vueltas del final, Pedrosa por fin pudo superar al piloto australiano, para colocarse en segunda posición, pero sin posibilidades de alcanzar al piloto de Yamaha, que ha cruzado la línea de meta con 8 décimas de ventaja. Stoner ha sido finalmente tercero, seguido del dúo del Monster Yamaha Tech 3, Cal Crutlow y Andrea Dovizioso. 
 Nicky Hayden (Ducati Team) ha conseguido la sexta plaza tras embarcarse en una pelea con el piloto español Héctor Barberá (Pramac Racing) que ha llevado al valenciano a salirse de la trazada en la penúltima vuelta, aunque ha podido regresar a pista en la novena posición. En la séptima posición encontramos a Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) y el debutante Stefan Bradl (LCR Team) que ha finalizado su primera carrera en la categoría reina firmando el octavo puesto. 
En el decimo puesto nos encontramos a un Valentino Rossi (Ducati Team clasificado ayer en la duodécima posición de la parrilla que no ha remontado el vuelo en la carrera de este domingo. Tras él se ha situado Ben Spies y Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing Team) 12º y el mejor piloto del pelotón al manillar de una CRT.
 Los italianos Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini) y Danilo Petrucci (Came Iodaracing) no han terminado la carrera, mientras Randy De Puniet (Power Electronics Aspar), Yonny Hernandez (Avintia Racing MotoGP) y Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) han sumado sus primeros puntos en el Campeonato al registrar respectivamente la 13ª, 14ª y 15ª posición.


fuentes: http://www.motogp.com/
http://www.telecinco.es/motogp/

Final de pretemporada: Test de Jerez

Stoner en Jerez

Viernes: el primero de los tres días de entrenamientos oficiales de MotoGP™ en el trazado gaditano ha sido con sol y poco viento, favorable para un comienzo de sesión sin duda. En mitad de la sesión (14.00h.) el piloto mallorquín, Jorge Lorenzo fue el más rápido contingente gracias a un crono de 1.40.118, todavía lejos de los mejores cronos de ese trazado que pertenece también al propio Lorenzo con 1.38.189.

Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) ha encabezado la hoja de tiempos hasta mediodía, cuando Lorenzo le ha superado por una milésima de segundo. Nicky Hayden (Ducati Team) es por el momento el piloto de Ducati más resaltado gracias a un crono de 1.40.545 que le sitúa en 5ª posición y su compañero de equipo Valentino Rossi se posiciona en el séptimo mejor tiempo (a 0.838s de Lorenzo) precedido por la YZR M1 satélite de Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3).

Randy De Puniet es el piloto más rápido sobre una montura CRT, con un crono de 1.41.564, a 1.4seg. de la referencia establecida por Lorenzo y por delante de las Ducati satélite de Héctor Barberá (Pramac Racing) y del checo Karel Abraham (Cardion AB Motoracing).  Álvaro Bautista (San Carlo Gresini) y Stefan Bradl (LCR Team) completan las diez primeras posiciones al manillar de sus Honda RC213V.

Sábado: La segunda sesión del Test de MotoGP en Jerez ha comenzado bajo un cielo gris y con viento. La lluvia que ha descargado después sobre el circuito andaluz ha hecho desistir a los pilotos de su intención de reanudar los entrenamientos de ayer, a la espera de un cambio en las condiciones.

 Poco antes de las 2 de la tarde, Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha iniciado una tanda de 10 vueltas en solitario que ha completado con un significativo mejor crono de 1.49.854, a más de 10 segundos del tiempo que ayer el cual le sitúo con el tercer mejor tiempo. Nicky Hayden ha registrado el mejor crono del este sábado en el Test Oficial de MotoGP™. El piloto de Kentucky ha desplazado en su penúltimo giro al checo Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), hoy 2º sobre su Ducati GP12 satélite con un tiempo de 1.41.661, 0.906s. por detrás de Hayden.

Jorge Lorenzo y Ben Spies se han visto obligados a esperar hasta la tarde para iniciar su actividad en la pista este sábado, donde Ben Spies ha conseguido una posición 3º con  26 vueltas y Jorge Lorenzo una rara 13º posición con 28 vueltas:

“Hoy hemos comenzado tarde debido al mal tiempo y sólo he podido hacer 25 o 30 vueltas en mojado. Ahora sabemos que la moto funciona muy bien y es competitiva, estábamos en el segundo puesto en mojado por detrás de Dani, y el siguiente piloto, Cal, iba un segundo por detrás. Todavía tenemos que trabajar en nuestra electrónica, no tenemos la solución perfecta para Catar. Para mañana no tenemos nada nuevo, pero debemos decidir si utilizar o no algunas piezas” Jorge Lorenzo.

Domingo: Como en la jornada del viernes que abrió el último Test de la pretemporada, Stoner ha esperado hasta los últimos minutos de la sesión para lanzar un ataque que ha resultado definitivo. Una caída de Mattia Pasini (Speed Master) en la curva 3 del circuito, a falta de media hora para el final del Test, había obligado a interrumpir la actividad en la pista durante unos breves minutos, donde el italiano ha salido ileso.

El australiano ha firmando un registro de 1.38.780. Stoner, que ayer apenas completó 3 giros en la pista gaditana, ha acumulado hoy más de 60 y ha concluido la tercera y última jornada del Test Oficial que ha puesto el punto final a la pretemporada 2012 como dominador de la categoría reina.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) ha encabezado la tabla de tiempos desde primera hora y a lo largo de la sesión, hasta el “sablazo” de Stoner. El mallorquín ha sido el primero en rodar por debajo de la barrera de 1'39”. Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha terminado a 0.377s de su compañero de equipo, gracias a un mejor tiempo de 1'39.157. Pedrosa también ha llevado a cabo una simulación de carrera con un ritmo impresionante. Al igual que Lorenzo, el piloto de Honda ha completado 26 vueltas con cronos de 1.40 medios.

Valentino Rossi con el problema de entrada en curva de su GP12 el domingo por la tarde el nueve veces campeón del Mundo ha conseguido una mejora personal de casi 1.2 segundos y ha firmado un crono en 1.39"s por primera vez en este Test. Héctor Barberá ha firmado el 11º mejor registro, 3 décimas por delante del otro piloto con Ducati no oficial, el checo Karel Abraham (Cardion ab Motoracing) y el francés Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) ha cerrado la prueba como el piloto más rápido sobre una CRT. Sobre su ART ha firmado la 13ª posición general, a 1.821s de Stoner.

Dani Pedrosa en Jerez

Resultados de las jornadas pincha aqui

fuentes: 

http://www.motogp.com/

Semana de test en Malasia

Sin duda la noticia que más sonó en estas pasadas jornadas en el circuito de Sepang fue el problema del motor de Dani Pedrosa en su Repsol Honda que le llevó a no salir en pista el miércoles, aunque pudo ver un poco de suerte al suspenderse la carrera planeada para ese día por una fuerte tormenta. El motor fue enviado a Japón y analizado y en la jornada siguiente pudo correr sin problemas.

Miércoles- antes de que la lluvia impidiera la salida a pista de los pilotos, la jornada nos dejo varios cronos importantes como el de Ben Spies (Yamaha Factory Racing) gracias a un crono de 2.01.285. Su compañero de escuadra Jorge Lorenzo se ha situado segundo en la clasificación de cronos con un 2.01.293 que le separaba a solo 8 milésimas de Spies.

"Hoy hemos mejorado un poco la conexión entre el acelerador y el motor, es mucho más suave y fácil de conducir, supone un gran paso adelante desde ayer. Hemos podido probar la M1 1000cc en mojado por primera vez y hemos sido muy rápidos, así que ha sido un día positivo y estamos muy motivados para mejorar aún más la moto. ¡Hemos podido completar todas las pruebas que queríamos hacer, así que ha ido bien! ". (Jorge Lorenzo)

Andrea Dovizioso ha bajado sus prestaciones a casi 2 segundos, quedando en tercera plaza con un crono de 2.01.522, apenas una decima mejor que su compañero de equipo en el Monster Yamaha Tech, Carl Crutchlow. El valenciano, Héctor Barberá ha sido protagonista de una increíble caída por la mañana, al pasar con gran velocidad un punto de la pista en el que se había acumulado gran cantidad de agua, pero ha escapado ileso con el sexto mejor crono (2.02.130), precedido de un Valentino Rossi que cerró la sesión con un tiempo de 2.03.245 y una 7ª posición.

Ben Spies en los entrenamientos de Sepang

Jueves- Casey Stoner (Repsol Honda) ha culminado el segundo Test Oficial de la pretemporada registrando el mejor crono del contingente de MotoGP™, seguido de su compañero de equipo Dani Pedrosa que se ha quedado a apenas 0.175s. de él, dejando un gran dominio de las Honda en esta fase de pretemporada. Dani Pedrosa ha estado trabajando con el chasis de su moto de 1000cc y optimizando la frenada.

 Dovizioso ha mantenido su puesto de la jornada anterior y ha mostrado una clara adaptación a la M1 del Monster Yamaha Tech, precedido de un Jorge Lorenzo que ha comienzos de la jornada ocupaba el primer puesto pero que al concluir se quedaba en una 4ª posición que dejaba a Yamaha Factory Racing en baja posición con respecto a días anteriores.

Resultados de los test de Sepang

Viernes- finalmente un día dedicado a las pruebas en el circuito de Sepang en Malasia muestra a un Álvaro Bautista muy optimista:

“Estoy contento porque hoy hemos dado un gran salto hacia adelante, reduciendo diferencias con los de delante y sintiéndome mucho mejor con la moto. Por supuesto, somos conscientes de que hay todavía muchas cosas por hacer, pero estoy confiado porque la relación con el equipo es espléndida y creo que en Jerez seguiremos mejorando".

Por otro lado, las Ducati muestran que a pesar de todo tienen un gran trabajo aun por delante. Valentino Rossi y Nicky Hayden declaran que tienen avances importantes con la nueva electrónica pero aun no se tiene una puesta a punto ideal para mejorar sus tiempos como se quiere, concluyeron 10º el italiano y 11º el norteamericano- sí redujeron distancias con respecto al primer test. El número más significativo del Test sin duda es la diferencia de sólo 1.1segundos que separa a los once primeros pilotos, incluidos los de los equipos satélite de Honda, Yamaha y Ducati. 

 

Alvaro Bautista

fuentes: http://www.flickr.com/

http://www.motogp.com/